航空工业器趋于高热大环境时，燃滑油能吸纳航空工业器内控发生的能量。之后，这部分吸纳了能量的燃滑油会被运送进航空工业器的热调换软件系统中，实现与另外粘性气体（如急冷液）使用热调换，将能量传达着给这部分粘性气体，并由植物的根将能量送到航空工业器外链使用，散热处理。燃滑油在反复的整个过程中就充当了传达着能量的功效，有所帮助大幅度降低航空工业器内控的热度‌。燃滑油热互相变换器由塑料壳、气油压缩空气管、水压缩空气管和油压缩空气管组成的。发起机的气油和油加脂油在燃滑油热互相变换器中互相变换能量。在适用的的过程中，空气冷却循环水从飞机场的水压缩空气管進入到热互相变换器，在的内部凭借蒸发器片蒸发器，之后再从热互相变换器中经工作水温缓解的发起汽车柴油机油进入到发起机的油压缩空气管中。这类，发起汽车柴油机油的工作水温就取到了把控。‌加热滑油：用燃滑油传热器，常温的滑油将卡路里递送给底温的燃料，得以改变滑油的加热，抓好滑油可以持继可行地展现滑润和加热的作用‌。煮沸燃料：经由燃滑油板换器，利于滑油的脂肪含量对燃料采取煮沸，延长燃料的温湿度，以防止燃料冰冻。